大井川鉄道「自力復旧は困難」 台風15号 静岡県などに支援要請へ：東京新聞 TOKYO Web.
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目次 サイドバーに移動 非表示. 大井川本線 （おおいがわほんせん）は、 静岡県 島田市 の 金谷駅 と同県 榛原郡 川根本町 の 千頭駅 とを結ぶ 大井川鐵道 の 鉄道路線 である。. 蒸気機関車 SL の 動態保存 ・運行が行われている路線として知られる。また、元 近鉄 の 特急用車両 、元 南海 の 急行用車両 が、大井川鐵道に譲渡される前の塗色のままで運行されている。. 電車は全線で ワンマン運転 を実施している。. SL列車が SL急行「かわね路号」 の名で、臨時列車の扱いだが原則として毎日、新金谷駅 - 千頭駅間に1日1往復運行されている。休日など期間によっては2往復または3往復に増便されることもある。列車愛称は「南アルプス号」や「トラストトレイン」もあったが、年（平成23年）10月1日のダイヤ改正で「かわね路号」に統一されている。主に冬季には検査などで運休となる日もある（主に火・木曜日）。SL急行に乗車するには運賃に加えて 急行料金 円（年10月現在 [4] ）が必要である。. SLは 客車 を最短で3両（試運転時は2両以下の場合もある）、最長で7両牽引するが、長 編成 ではSL単機での牽引は不能となるため、最後尾に 補助機関車 （補機）として 電気機関車 （EL： E10形 、 E31形 、 ED のいずれか）を連結する。補機を連結する条件は、牽引機の形式と客車の編成長によって変わり、 C10形 ・ C11形 は客車5両から、 C56形 は客車4両から補機を連結する。SL不調時等は、客車の編成長に関係なく補機が連結される。.
かつて大井川本線を走行するSLは、すべて千頭方に正面を向けており、下り金谷発千頭行きでは正方向、上り千頭発金谷行きではバック運転（ 逆機 ）で客車を牽引していたが、列車の先頭にSLが連結されることは変わらず、補機が連結される場合も同様で、補機は列車の最後尾に連結される。ただし、 展望車 （ スイテ82 1 ）を連結して運行する際は、最後尾を展望デッキとするため、SLの次位に補機を連結することもある。また年（平成23年） 9月30日 まで運行されていた 新金谷車両区 - 金谷駅間の 回送 列車はこの逆となり、補機が先頭となっていた。. 千頭駅構内に 転車台 があるのにもかかわらずSLが下り列車では正方向で、上り列車では逆機で客車を牽引していたのは新金谷駅構内に転車台がなかったからである。ただし、イベントや映画の撮影の際、千頭駅の転車台で方向転換が行われ、上下列車とも正方向で客車を牽引する場合もあった。その次の運行では、上下列車とも逆機で客車を牽引していた。そのまた次の運行では、通常の運行形態（下り列車は正方向で、上り列車は逆機で客車を牽引）に戻っていた。.
静岡県島田市は、大井川鐵道のSLの向きを回転させるための転車台を、新金谷駅構内に新設する方針を 年 （平成22年）11月に決定。新転車台は年（平成23年）に同駅構内に設置され、同年 10月7日 （SLフェスタの初日）に使用を開始した。これにより逆機は解消された [5] 。同時に、周辺は「SL広場」として整備された。この転車台は通常は動力で動作するが、観光目的などで手動で回転させることも可能である。これにあわせ、SL急行は同10月1日から全列車が新金谷駅 - 千頭駅間での運行となり、下りのSL急行は新金谷駅で金谷駅からの新金谷行き列車から連絡するダイヤとなった。.
川根温泉笹間渡駅 付近を走るSL急行 C11 停車駅はSL急行と同じ。電車による急行列車は、 年 （平成15年） 8月17日 に 神尾駅 で土砂崩れが発生する前までは定期列車として運行され、その後は臨時列車として多客時やイベント開催時に運行されている。イベントや電車不足の際は、電気機関車牽引の客車列車が充当されることがある。乗車には急行券円が必要だったが、年（平成28年） 6月11日 から 10月10日 に運行された臨時電車急行から不要になった [6] 。ただし電車急行料金の設定は残っており、 年 （ 令和 元年）10月1日に円に改定された [4] 。また同日から電気機関車牽引の急行にはEL急行料金（大人円・小児円）が新設された [4] 。.
かつては 東海道本線 と線路が繋がっており、実際に 日本国有鉄道 （国鉄：現在の JR ）の列車の乗り入れに使用されていたほか、貨物営業を行っていた頃には、 貨車 の収受も行っていた（同駅の入れ換え作業も同社の電気機関車が行っていた）。ここから東海道本線直通列車として 静岡 発着の「奥大井」、 浜松 発着の「すまた」といった快速列車が乗り入れていたほか、大井川鐵道への譲渡車両を国鉄路線経由で搬入する際の入り口にもなっていた。 年 （ 昭和 58年）には ミステリー列車 の乗り入れで、 サロンエクスプレス東京 が大井川本線を走った。現在ではこの線路は撤去されており、譲渡車両の搬入やSLの貸し出しには陸路を使用している。.
また、年には 小田急 の 形SE車 の譲渡を受け、「ロマンス急行」と銘打ち運行していたことがあった（「 小田急形電車 初代 大井川鉄道への譲渡 」参照）。しかし、5両編成 [注釈 1] と乗客の収容数が同線にしては多く、SL急行ほどの人気が得られず、ワンマン運転仕様に改造することも不可能であることから次第に持て余すようになり、結局 年 （昭和62年）に運用を離脱し、 年 （ 平成 4年）に 廃車 となった。. コンテンツにスキップ 案内. メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード ウィキメディア・コモンズ.
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カテゴリ : 中部地方の鉄道路線 大井川鐵道 静岡県の交通 部分廃止路線. 起点： 金谷駅 終点： 千頭駅. 大井川鐵道 車両 を参照. 直流 1, V 架空電車線方式. JR東海 ： 東海道本線. 東海旅客鉄道 ： CA 東海道本線 CA 榛原郡 川根本町. 大井川鐵道： 井川線. ウィキメディア・コモンズには、 大井川鐵道大井川本線 に関連するカテゴリがあります。.
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所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町地名. 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町下泉. 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町下泉２５５. アクセス： 新東名高速道路「 静岡SIC 」から 19km. 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町田野口. アクセス： 新東名高速道路「 静岡SIC 」から 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町徳山. 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町青部. 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町崎平. 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町千頭. 口コミ／写真／動画を投稿して 商品ポイント を ゲットしよう！. ホームメイト・リサーチの「投稿ユーザー」に登録して、「口コミ／写真／動画」を投稿して頂くと、商品ポイントを獲得できます。 商品ポイントは、通販サイト「 ハートマークショップ 」でのお買い物に使用できます。 詳しくはこちら.
所在地： 〒 静岡県島田市金谷 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 3. 所在地： 〒 静岡県島田市金谷東２丁目 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 3. 所在地： 〒 静岡県島田市金谷代官町 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 1. 所在地： 〒 静岡県島田市島 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 1. 所在地： 〒 静岡県島田市竹下 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から m. 所在地： 〒 静岡県島田市横岡新田－4 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から m. 所在地： 〒 静岡県島田市神尾 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 4km. 所在地： 〒 静岡県島田市福用 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 6. 所在地： 〒 静岡県島田市川根町家山字大和田新地 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 8. 所在地： 〒 静岡県島田市川根町家山字大島新地 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 所在地： 〒 静岡県島田市川根町抜里字追出 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 所在地： 〒 静岡県島田市川根町笹間渡字タマブチ アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町地名 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町下泉 アクセス： 新東名高速道路「 島田金谷IC 」から 所在地： 〒 静岡県榛原郡川根本町下泉２５５ アクセス： 新東名高速道路「 静岡SIC 」から 19km.
産経新聞 産経新聞社. 鉄道友の会 鉄道趣味顕賞 選定対象一覧. 第1回（ 年 ） 上田交通モハ形電車 第2回（ 年 ） 国鉄クモハ42形電車 第3回（ 年 ） 上信電気鉄道デキ1形電気機関車 第4回（ 年 ） 名鉄モ形電車 第5回（ 年 ） 高松琴平電気鉄道形電車 第6回（ 年 ） JR北海道C62形蒸気機関車3号機 第7回（ 年 ） 東武系電車 第8回（ 年 ） EF58形電気機関車 第9回（ 年 ） 名鉄系電車 第10回（ 年 ） 豊橋鉄道モ形電車 第11回（ 年 ） 一畑電気鉄道デハニ50形電車 第12回（ 年 ） 南部縦貫鉄道キハ10形気動車 第13回（ 年 ） 津軽鉄道ストーブ列車.
第1回（年） 広島電鉄 第2回（年） 三陸鉄道 第3回（年） 長崎電気軌道 第4回（年） 大井川鉄道 第5回（年） 弘南鉄道 第6回（年） 帝都高速度交通営団 第7回（ 年 ） 土佐電気鉄道 第8回（年） 関西電力 第9回（年） 茨城交通 第10回（ 年 ） 島原鉄道 第11回（ 年 ） 埼玉県北部観光振興財団・ 秩父鉄道 第12回（年） カヤ興産 第13回（ 年 ） 東京急行電鉄 第14回（ 年 ） 伊予鉄道. 第1回（年） 高松吉太郎 第2回（年） 本島三良 第3回（年） 渡辺精一 第4回（年） 酒井喜陽 第5回（年） 宍戸圭一 第6回（年） 小山憲三 ・ 星山一男 第7回（年） 江本広一 ・ 吉雄永春 第8回（年） 黒岩保美 第9回（ 年 ） 亀井一男 第10回（年） 小林宇一郎 第11回（年） 奈良崎博保 第12回（年） 高橋弘 ・ 山崎喜陽. 名古屋鉄道 豊橋鉄道 北陸鉄道.
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